Celé zariadenie pozostáva predovšetkým z dvoch železničných vozíkov, ktoré slúžia na prepravu kladných a záporných elektród. Každá súprava železničných vozíkov pozostáva z tela vozíka, upínacieho zariadenia zdvíhacej vidlice a riadiaceho systému. Korba vozíka je vyrobená z kvalitnej ocele a má dobrú stabilitu a nosnosť. Upínacie zariadenie zdvíhacej vidlice dokáže rýchlo nastaviť výšku svorky vidlice podľa potreby, aby sa zabezpečila bezpečná manipulácia s materiálmi. Riadiaci systém využíva pokročilú technológiu bezdrôtového diaľkového ovládania, ktorá môže na diaľku ovládať pohyb prenosového vozíka a zdvíhanie vidlicového upínacieho zariadenia, čím sa zlepšuje pohodlie a efektívnosť prevádzky.

Keď je potrebné prepraviť katódový náklad, operátor riadi pohyb vozíka na prepravu katódových koľajníc cez riadiaci systém a presunie ho do stohovacej polohy katódového nákladu. Potom je náklad kladnej elektródy upnutý pomocou upínacieho zariadenia zdvíhacej vidlice a presne umiestnený do elektrolytickej pece. V rovnakom princípe, keď je potrebné prepraviť náklad so zápornou elektródou, operátor riadi pohyb železničného vozíka so zápornou elektródou a zdvíhanie vidlicového upínacieho zariadenia, aby sa dokončila preprava nákladu so zápornou elektródou. Tento spôsob skupinovej manipulácie nielenže zlepšuje efektivitu práce, ale znižuje aj vzájomné rušenie tovaru a zabezpečuje stabilnú prevádzku elektrolýznej pece.

Elektrolýza batériovej roztavenej soli používa železničný prenosový vozík je široko používaným a prispôsobeným zariadením a má širokú škálu aplikácií v priemysle výroby batérií. Zároveň je možné špeciálny vozík na prepravu koľajníc na elektrolýzu roztavenej soli batérií použiť aj v rôznych priemyselných oblastiach, ako je chemický priemysel, hutníctvo, energetika a iné. Či už ide o manipuláciu s kvapalinou alebo pevnou látkou, dá sa ľahko zvládnuť.