1. Typy motorov koľajových elektrických prenosových vozíkov
Železničné elektrické prepravné vozíky sú typom zariadenia používaného na manipuláciu s materiálom a prepravu. Ich typy motorov sú rozdelené hlavne do dvoch kategórií: jednosmerné motory a striedavé motory. Jednosmerné motory sú jednoduché a ľahko ovládateľné a sú široko používané v železničných elektrických prepravných vozíkoch; Striedavé motory majú výhody v spotrebe energie a zaťažiteľnosti a v posledných rokoch sa čoraz častejšie používajú.
2. Princíp činnosti jednosmerných motorov
Jednosmerné elektrické motory vozidiel sú typom zariadenia, ktoré premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu. Keď jednosmerný prúd prechádza vinutím kotvy, vinutie kotvy sa otáča pôsobením magnetického poľa a drôty vo vinutí kotvy indukujú indukovaný potenciál v magnetickom poli, čo spôsobí zmenu smeru prúdu vinutia kotvy. čo má za následok rotujúce magnetické pole v kotve. Na jednej strane rotujúce magnetické pole poháňa kotvu, aby sa otáčala, a na druhej strane interaguje s permanentným magnetickým poľom, aby motor mohol normálne fungovať.
Pre jednosmerné motory existujú dva spôsoby riadenia: priame riadenie napätia a riadenie PWM. Priame riadenie napätia je neefektívne a je vhodné pre scenáre, kde sa rýchlosť príliš nemení; PWM reguláciou možno dosiahnuť rovnováhu medzi vysokou účinnosťou a veľkou nosnosťou. Preto sú motory koľajových elektrických prenosových vozíkov zvyčajne poháňané riadením PWM, aby sa zabezpečila rovnováha medzi výkonom a účinnosťou.
3. Princíp činnosti AC motora
Striedavý motor je zariadenie poháňané striedavým prúdom. Podľa charakteristík trojfázového striedavého prúdu sa centrálna rotačná časť (tj rotor) striedavého motora bude otáčať nezávislými elektrickými silami. Keď sa výstupný výkon pokúsi ťahať rotor, bude generovať prúd rotora vo vinutí statora, čo spôsobí, že fáza motora vytvorí určitý fázový rozdiel, čím sa vytvorí väčší krútiaci moment a bude sa pohybovať koľajový elektrický prenosový vozík.
Striedavé motory je možné ovládať vektorovým a indukčným riadením. Vektorové riadenie môže dosiahnuť viacero výstupných krútiacich momentov a zlepšiť zrýchlenie a zaťažiteľnosť motora; Indukčná regulácia je vhodná pre scenáre s nízkou rýchlosťou, ale má tiež vlastnosti nízkej hlučnosti. V koľajových elektrických prepravných vozíkoch sa kvôli potrebe vysokého zaťaženia, vysokej energetickej účinnosti, nízkej hlučnosti a iných charakteristík často používa vektorové riadenie na dosiahnutie efektívnej a spoľahlivej prevádzky.
Čas odoslania: 30. mája 2024
