Vozík na prepravu železníc s gramofónom na veľké zaťaženie v závode

Vysokovýkonný železničný prepravný vozík s otočným stolom s obrázkom

STRUČNÝ POPIS

Model: BZP+KPX-20 Ton

Zaťaženie: 20 ton

Veľkosť: 6900*5500*980mm

Napájanie: Napájanie z batérie

Rýchlosť chodu: 0-20 m/min

Točňa sa používa najmä na operácie v pravouhlých zákrutách, prestupoch alebo prestupoch. Jeho hlavnou funkciou je pomôcť vozidlu plynule otočiť alebo prehodiť koľajnice na križovatke koľajníc alebo v oblastiach, kde je potrebné zmeniť smer jazdy.

Pošlite nám e-mail Stiahnite si katalóg

Detail produktu

Štítky produktu

Princíp činnosti točňového vozňa závisí najmä od konštrukcie a funkcie jeho točnice. Keď koľajový valník nabehne na otočnú točňu, točňa sa môže pripojiť k inej koľajnici. Gramofón je zvyčajne poháňaný motorom a keď sa motor rozbehne, poháňa točňu do otáčania. Manuálnym alebo automatickým ovládaním je možné točňu natočiť do požadovaného uhla, čím sa realizuje zmena smeru alebo zmena koľajnice koľajového valníka medzi dvoma pretínajúcimi sa koľajnicami.

Získajte viac podrobností

Systém riadenia a koľajnicové spínacie zariadenie: Tento systém zahŕňa podvozok a motor riadenia, ktoré sú spoločne zodpovedné za riadenie smeru jazdy vozidla. Počas procesu výmeny koľajníc motor riadenia poháňa podvozok, aby sa realizovalo riadenie dvojice kolies, takže vozidlo môže plynulo prechádzať z jednej koľajnice na druhú.

‌Technológia elektrickej otočnej plošiny: Keď prepravné vozidlo beží na točni, elektrická otočná plošina sa otáča ručne alebo automaticky, aby sa pripojila k vertikálnej koľajnici, takže prepravné vozidlo môže jazdiť po zvislej koľajnici a dosiahnuť otočenie o 90 stupňov. Táto technológia je vhodná pre príležitosti, ako sú kruhové koľajnice a priečne koľajnice výrobných liniek zariadení.

Aby sa zabezpečila normálna prevádzka točňového vozňa, je potrebné pravidelne kontrolovať a udržiavať jeho rôzne komponenty. Napríklad je potrebné skontrolovať, či správne funguje motor, prevodové zariadenie, riadiaci systém atď. točne, či je koľajnica rovná a bez prekážok. Okrem toho je potrebné zaškoliť obsluhu, aby bola oboznámená s prevádzkovými metódami a bezpečnostnými opatreniami točňového vozňa.

Stručne povedané, pracovným princípom točňového vozňa je poháňať točňu tak, aby sa otáčala motorom, aby sa realizovalo obrátenie alebo výmena koľajnice koľajového valníka medzi priečnymi koľajnicami. Jeho použitie môže výrazne zlepšiť flexibilitu a efektivitu železničnej dopravy.