Protivýbuchový prenosný vozík s posuvným lanom

STRUČNÝ POPIS

Model: KPC-35 Ton

Zaťaženie: 35 ton

Veľkosť: 7500*5600*800mm

Napájanie: Poháňané posuvným vedením

Rýchlosť chodu: 0-20 m/min

Princíp činnosti železničného vozňa s naberacou zbernicou sa spolieha hlavne na bezpečný systém napájania prípojnic. Tento systém zabezpečuje, že prúd je stabilne prenášaný do elektrického zariadenia na železničnom vozni, čím poháňa železničný vagón na vykonávanie rôznych činností, ako je rozbeh, zastavenie, pohyb vpred a vzad. Princíp činnosti prípojnicového vozňa konkrétne zahŕňa nasledujúce kľúčové kroky.

Pošlite nám e-mail Stiahnite si katalóg

Detail produktu

Štítky produktu

Prenos prúdu do železničného vozňa: Prostredníctvom elektrického spojenia medzi kontaktom a prípojnicou môže byť prúd prenášaný z prípojnice do železničného vozňa. Elektrické zariadenie na železničnom vozni môže použiť tento prúd na vykonávanie bežnej práce, ako je napríklad pohon motora.

Pohyb kontaktného zariadenia: Keď sa železničný vozeň pohybuje po koľaji, kontaktné zariadenie sa pohybuje v súlade s pohybom vozňa. Týmto spôsobom môže byť zachované elektrické spojenie medzi kontaktom a prípojnicou, aj keď je vagón v prevádzke.

Rozsah napájania prípojnice: Prípojnica je zvyčajne uložená pozdĺž železničnej trate a paralelne s koľajnicou. Preto môže prípojnica poskytovať nepretržité napájanie, aby sa zabezpečilo, že železničný vozeň môže získavať elektrickú energiu na celej železničnej trati.

Získajte viac podrobností

Prípojnica je vyrobená z vodivého materiálu, zvyčajne medeného alebo hliníkového drôtu. Jeden koniec je pripojený k napájaciemu zdroju a druhý koniec je pripojený k zariadeniu alebo stroju na prenos elektrickej energie. Koľajnica je vodivý materiál vyrobený z izolačného materiálu, zvyčajne plastu alebo gumy. Na koľajnici sú zvyčajne drážky na inštaláciu prípojnice, pričom zabezpečujú stabilné posúvanie prípojnice. Prípojnica sa dotýka koľajnice prostredníctvom zariadení, ako sú konzoly alebo kolesá, aby sa dosiahol prenos elektrickej energie. Keď sa prípojnica posúva po koľajnici, kontaktný bod medzi prípojnicou a koľajnicou tvorí obvod a prúd tečie do zariadenia cez prípojnicu. Vo všeobecnosti je pracovným princípom prípojnice použitie obvodu vytvoreného posuvným kontaktným bodom na prenos elektrickej energie cez kontakt medzi prípojnicou a koľajnicou, aby sa dosiahlo ovládanie a napájanie zariadenia..

Konštrukcia koľajového vozňa na zbernú panvu navyše zohľadňuje aj bezpečnosť, ako je otvorenie káblovej žľaby na strane koľaje alebo medzi dvoma koľajnicami, inštalácia bezpečnostnej prípojnice do káblovej žľaby a položenie krycej dosky. pripevnené k zemi na jednej strane pomocou závesu na káblovej žľabe. Keď je elektrický plošinový vozík v prevádzke, krycia doska sa zdvihne nahor cez zákopové zariadenie namontované na plošinovom vozíku. Táto konštrukcia zaisťuje nielen kontinuitu napájania, ale tiež zlepšuje bezpečnosť prevádzky vozidla.

Vozík na panvu je zariadenie na prepravu panvy používané pri výrobe ocele. Jeho hlavnou funkciou je preniesť panvu na miesto určenia a naliať roztavenú oceľ v panve do oceľovej formy pomocou špeciálneho zariadenia. Pánvové vozíky sa z hľadiska konštrukcie delia na pásové pánve a bezkoľajové vozíky. Z hľadiska režimu napájania ich možno rozdeliť na batériové, nízkonapäťové koľajnicové napájacie zdroje, prípojnice atď.

Naberacie autá sú pre oceliarsky priemysel veľmi dôležité, pretože môžu výrazne zlepšiť efektivitu výroby ocele, čím sa znížia výrobné cykly a náklady. Nielenže musia mať dobrú odolnosť voči vysokým teplotám a stabilitu, ale musia mať aj vynikajúcu odolnosť proti korózii. Naberacie autá zohrávajú v oceliarskom priemysle veľmi dôležitú úlohu. Ich vzhľad výrazne zlepšil efektivitu výroby a kvalitu výroby ocele. Konštrukcia a výroba naberačiek sú veľmi zložité a vyžadujú si vysokú úroveň technológie a zabezpečenia kvality.