10T predĺžené vozíky na prepravu pultových dráh
Hlavné zložkybezkoľajový elektrický transferový automobilzahŕňajú základné komponenty, ako je rám, batéria, jednosmerný motor, reduktor, pogumované kolesá a elektrický riadiaci systém.
Rám: Ako nosná konštrukcia celého vozidla je vyrobený z vysokopevnostných materiálov, aby bola zabezpečená silná nosnosť a krásny vzhľad.
Batéria: Poskytuje energiu pre elektrické prenosové vozidlo, má dlhú životnosť batérie a podporuje jazdu a prevádzku prenosového vozidla.
Jednosmerný motor: Má silný štartovací krútiaci moment na pohon prenosového vozidla a poskytuje zdroj energie.
Reduktor: Spolupracuje s motorom pri zvyšovaní krútiaceho momentu spomalením, čím pomáha prenosovému vozidlu pohybovať sa efektívnejšie.
Pogumované kolieska: Použité sú kolieska z vysokopevnostnej polyuretánovej gumy, ktoré sú vysoko protišmykové a odolné voči opotrebovaniu.
Elektrický riadiaci systém: Zahŕňa inteligentnú riadiacu technológiu a funkcie diaľkového monitorovania na dosiahnutie presného ovládania a diaľkového monitorovania prepravného vozidla.
Okrem toho je bezkoľajový elektrický transportný vozík vybavený aj bezpečnostnými varovnými a bezpečnostnými detekčnými zariadeniami, ako sú zariadenia, ktoré okamžite alarmujú a automaticky sa zastavia pri stretnutí s chodcami alebo prekážkami, ako aj plne automatické inteligentné nabíjačky. Podľa požiadaviek rôznych príležitostí je možné inštalovať aj ďalšie pomocné zariadenia, ako sú polohovacie zariadenia, upínacie zariadenia, zdvíhacie plošiny atď.
Princíp činnosti bezkoľajového prenosového vozňa je poháňaný hlavne elektromotorom. Vo vnútri bezkoľajového elektrického prenosového vozňa je inštalovaný jeden alebo viac elektromotorov, zvyčajne jednosmerných motorov. Motor je poháňaný napájacím zdrojom na generovanie rotačného krútiaceho momentu, ktorý premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu. Hnacie koleso je tiež dôležitou súčasťou bezkoľajového prenosového vozidla. Spodná časť vozidla je vybavená hnacím kolesom alebo skupinou hnacích kolies v kontakte so zemou, zvyčajne s gumenou alebo kovovou pneumatikou. Motor prenáša rotačnú silu na hnacie koleso cez prevodové zariadenie, čím posúva vozidlo dopredu alebo dozadu.
Je tiež vybavený riadiacim systémom, ktorý zvyčajne obsahuje ovládač, snímač, kódovač atď. Ovládač dostáva pokyny z ovládacieho panela alebo bezdrôtového diaľkového ovládača na ovládanie spustenia, zastavenia, nastavenia rýchlosti atď. motor. Preto môže operátor obsluhovať bezkoľajovétransferové autocez ovládací panel alebo diaľkové ovládanie.
Je tiež vybavený riadiacim systémom, ktorý zvyčajne obsahuje ovládač, snímač, kódovač atď. Ovládač dostáva pokyny z ovládacieho panela alebo bezdrôtového diaľkového ovládača na ovládanie spustenia, zastavenia, nastavenia rýchlosti atď. motor. Preto môže operátor obsluhovať bezkoľajovétransferové autocez ovládací panel alebo diaľkové ovládanie.
