1 tonová káblová bubnová výrobná linka Valčeky na prepravu

1tonový káblový bubon výrobná linka Valčeky na prepravu vozíkov Odporúčaný obrázok

STRUČNÝ POPIS

Model: KPJ-1 Ton

Zaťaženie: 1 tona

Veľkosť: 5500*4800*980mm

Napájanie: Napájanie káblovou cievkou

Rýchlosť chodu: 0-20 m/min

Železničný elektrický prenosový vozeň má vlastnosti ľahkého pohybu, žiadne znečistenie, veľký objem prepravy a vysoký stupeň automatizácie. V porovnaní s tradičnými vozíkmi, vysokozdvižnými vozíkmi a inými zariadeniami má železničný elektrický transportný vozík vyššiu efektivitu prepravy a nižšie prevádzkové riziko. Ešte dôležitejšie je, že železničný elektrický prenosový vozeň môže byť tiež prispôsobený podľa skutočných pracovných podmienok zákazníka a optimalizovaný pre rôzne materiály a dopravné prostredia, aby sa maximalizovala efektívnosť a kvalita priemyselnej výroby.

Pošlite nám e-mail Stiahnite si katalóg

Detail produktu

Štítky produktu

Pri prispôsobovaníželezničný elektrický presunový vozeň, podnik si môže vybrať rôzne parametre, ako je materiál tela, nosnosť, rýchlosť prepravy atď. podľa vlastných výrobných a prepravných potrieb, aby vyhovoval rôznym potrebám priemyselnej dopravy. Zároveň môže byť železničný elektrický prenosový vozeň vylepšený o automatizáciu podľa potrieb zákazníka, ako je navigačný systém, systém vyhýbania sa prekážkam atď., aby sa maximalizovala inteligencia zariadenia.

Okrem prispôsobených služieb výrobcovia železničných elektrických prepravných vozidiel poskytujú aj profesionálny popredajný servis, aby včas odhalili a vyriešili poruchy zariadení a zabezpečili normálnu prevádzku zariadenia.

Tento železničný elektrický transportný vozeň je vybavený valčekmi na karosérii a používa sa na výrobnej linke. Medzi nimi je pracovný princíp valčekového dopravníka hlavne poháňať valec tak, aby sa otáčal cez hnacie zariadenie, aby sa realizovala preprava materiálov.

Získajte viac podrobností

Valčekový dopravník sa skladá hlavne z hnacieho zariadenia, valčeka a prípadného elektronického riadiaceho systému. Materiál je naložený na valec a po spustení hnacieho zariadenia poháňa valec do otáčania. Táto rotácia pôsobí na materiál a spôsobuje jeho pohyb v smere dopravníka. Elektronický riadiaci systém riadi pohybový program dopravníka posúdením, či materiál dosiahol určenú polohu, čím sa dosiahne presné riadenie dopravy materiálu.

Valčekové dopravníky možno rozdeliť na valčekové dopravníky bez pohonu a valčekové dopravníky s pohonom. žiadne poháňané valčekové dopravníky samotné nemajú žiadne hnacie zariadenie a valčeky sa otáčajú pasívne. Položky sa presúvajú pomocou pracovnej sily, gravitácie alebo externých zariadení typu push-pull. Poháňaný valčekový dopravník je vybavený hnacím zariadením, ktoré môže aktívne poháňať valec tak, aby sa otáčal, a skompletizovať dopravu materiálu prostredníctvom trenia medzi valčekom a materiálom. Poháňaný valčekový dopravník môže prísne kontrolovať prevádzkový stav predmetov a prepravovať predmety presne, hladko a spoľahlivo pri špecifikovanej rýchlosti, čo je vhodné na realizáciu automatického riadenia procesu dopravy.

Navyše dizajn a použitie valčekových dopravníkov boli dosť vyspelé. Od dokončenia dopravy v rámci dielne až po dokončenie manipulácie s materiálom v rámci podniku, medzi podnikmi a dokonca aj medzi mestami sa stala nevyhnutnou súčasťou mechanizácie a automatizácie systému manipulácie s materiálom. Výrobcovia železničných elektrických prepravných vozidiel okrem poskytovania prispôsobených služieb poskytujú aj profesionálne popredajné služby a môžu ich nainštalovať na mieste. S cieľom včas odhaliť a vyriešiť poruchy zariadení a zabezpečiť normálnu prevádzku zariadenia.